|
|
 |
|
 |
 |
| D 40 Vysokozdvižný čelní
vidlicový vozík o nosnosti 4,0 tuny. Vozíky jsou určeny převážně pro
universální manipulaci s paletovaným materiálem až do výšek 6,4 m.
Jsou poháněny vznětovým spalovacím motorem. Pohon pojezdu i pracovní
hydrauliky vozíků je realizován pomocí kompaktního hnacího bloku,
který se skládá ze spalovacího motoru, hydrodynamického měniče,
planetové reverzační převodovky DESTAMATIC typu Power Shift a hnací
nápravy s diferenciálem a brzdami. Pracovní hydraulika umožňuje
prostřednictvím vícesekčního proporcionálního hydraulického rozvaděče
ovládat citlivě a úsporně více pracovních okruhů. Mimo dobrých
funkčních vlastností bylo rovněž dbáno na optimalizaci pracovních
podmínek pro obsluhu, ekologii a estetičnost řešení. |
%2040-50n.jpg) |
Provozní přednosti:
jednoduchá obsluha a snadná přístupnost k důležitým celkům,
lehce odklopný kryt motoru s plynovými pružinami,
80 % shodných dílů v typové řadě,
nosné vidlice typu A (nízké) dle normy ISO,
panoramatické zdvihací zařízení s dobrou průhledností,
hydrodynamický měnič a planetová převodovka Power Shift,
odpružené a seřizovatelné sedadlo řidiče s bezpečnostním pásem,
hydraulické servořízení a sklopný volant s rukojetí,
moderní přístrojová deska,
pedálem ovládaná parkovací brzda,
sedačka s bezpečnostním pásem,
samostavitelné plovoucí brzdové čelisti s bezasbestovým obložením,
ovládání funkcí zdvihacího zařízení jednou pákou |
Na požadavek:
řada zdvihů do 4,8 m systém Duplex,
pro zdvihy do 6,4 m systém Triplex,
pracovní osvětlení s halogenovými světlomety,
opěrná mříž,
kabina s topením,
střešní + čelní sklo se stěračem,
katalyzátor,
mikropojezd (inching)
pneu Superelastik,
široká škála přídavných zařízení,
barevné provedení na přání zákazníka |
|
| D 45 Vysokozdvižný čelní
vidlicový vozík o nosnosti 4,5 tuny. Vozíky jsou určeny převážně pro
universální manipulaci s paletovaným materiálem až do výšek 6,4 m.
Jsou poháněny vznětovým spalovacím motorem. Pohon pojezdu i pracovní
hydrauliky vozíků je realizován pomocí kompaktního hnacího bloku,
který se skládá ze spalovacího motoru, hydrodynamického měniče,
planetové reverzační převodovky DESTAMATIC typu Power Shift a hnací
nápravy s diferenciálem a brzdami. Pracovní hydraulika umožňuje
prostřednictvím vícesekčního proporcionálního hydraulického rozvaděče
ovládat citlivě a úsporně více pracovních okruhů. Mimo dobrých
funkčních vlastností bylo rovněž dbáno na optimalizaci pracovních
podmínek pro obsluhu, ekologii a estetičnost řešení. |
Provozní přednosti:
jednoduchá obsluha a snadná přístupnost k důležitým celkům,
lehce odklopný kryt motoru s plynovými pružinami,
80 % shodných dílů v typové řadě,
nosné vidlice typu A (nízké) dle normy ISO,
panoramatické zdvihací zařízení s dobrou průhledností,
hydrodynamický měnič a planetová převodovka Power Shift,
odpružené a seřizovatelné sedadlo řidiče s bezpečnostním pásem,
hydraulické servořízení a sklopný volant s rukojetí,
moderní přístrojová deska,
pedálem ovládaná parkovací brzda,
sedačka s bezpečnostním pásem,
samostavitelné plovoucí brzdové čelisti s bezasbestovým obložením,
ovládání funkcí zdvihacího zařízení jednou pákou
Na požadavek:
řada zdvihů do 4,8 m systém Duplex,
pro zdvihy do 6,4 m systém Triplex,
pracovní osvětlení s halogenovými světlomety,
opěrná mříž,
kabina s topením,
střešní + čelní sklo se stěračem,
katalyzátor,
mikropojezd (inching)
pneu Superelastik,
široká škála přídavných zařízení,
barevné provedení na přání zákazníka |
|
| D 50 Vysokozdvižný čelní
vidlicový vozík o nosnosti 5,0 tuny. Vozíky jsou určeny převážně pro
universální manipulaci s paletovaným materiálem až do výšek 6,4 m.
Jsou poháněny vznětovým spalovacím motoremPohon pojezdu i pracovní
hydrauliky vozíků je realizován pomocí kompaktního hnacího bloku,
který se skládá ze spalovacího motoru, hydrodynamického měniče,
planetové reverzační převodovky DESTAMATIC typu Power Shift a hnací
nápravy s diferenciálem a brzdami. Pracovní hydraulika umožňuje
prostřednictvím vícesekčního proporcionálního hydraulického rozvaděče
ovládat citlivě a úsporně více pracovních okruhů. Mimo dobrých
funkčních vlastností bylo rovněž dbáno na optimalizaci pracovních
podmínek pro obsluhu, ekologii a estetičnost řešení
|
Provozní přednosti:
jednoduchá obsluha a snadná přístupnost k důležitým celkům,
lehce odklopný kryt motoru s plynovými pružinami,
80 % shodných dílů v typové řadě,
nosné vidlice typu A (nízké) dle normy ISO,
panoramatické zdvihací zařízení s dobrou průhledností,
hydrodynamický měnič a planetová převodovka Power Shift,
odpružené a seřizovatelné sedadlo řidiče s bezpečnostním pásem,
hydraulické servořízení a sklopný volant s rukojetí,
moderní přístrojová deska,
pedálem ovládaná parkovací brzda,
sedačka s bezpečnostním pásem,
samostavitelné plovoucí brzdové čelisti s bezasbestovým obložením,
ovládání funkcí zdvihacího zařízení jednou pákou
Na požadavek:
řada zdvihů do 4,8 m systém Duplex,
pro zdvihy do 6,4 m systém Triplex,
pracovní osvětlení s halogenovými světlomety,
opěrná mříž,
kabina s topením,
střešní + čelní sklo se stěračem,
katalyzátor,
mikropojezd (inching)
pneu Superelastik,
široká škála přídavných zařízení,
barevné provedení na přání zákazníka |
|
| G 40 Vysokozdvižný čelní
vidlicový vozík o nosnosti 4,0 tuny. Vozíky jsou určeny převážně pro
universální manipulaci s paletovaným materiálem až do výšek 6,4 m.
Jsou poháněny plynovým zážehovým spalovacím motorem. Pohon pojezdu i
pracovní hydrauliky vozíků je realizován pomocí kompaktního hnacího
bloku, který se skládá ze spalovacího motoru, hydrodynamického měniče,
planetové reverzační převodovky DESTAMATIC typu Power Shift a hnací
nápravy s diferenciálem a brzdami. Pracovní hydraulika umožňuje
prostřednictvím vícesekčního proporcionálního hydraulického rozvaděče
ovládat citlivě a úsporně více pracovních okruhů. Mimo dobrých
funkčních vlastností bylo rovněž dbáno na optimalizaci pracovních
podmínek pro obsluhu, ekologii a estetičnost řešení |
Provozní přednosti:
jednoduchá obsluha a snadná přístupnost k důležitým celkům,
lehce odklopný kryt motoru s plynovými pružinami,
80 % shodných dílů v typové řadě,
nosné vidlice typu A (nízké) dle normy ISO,
panoramatické zdvihací zařízení s dobrou průhledností,
hydrodynamický měnič a planetová převodovka Power Shift,
odpružené a seřizovatelné sedadlo řidiče s bezpečnostním pásem,
hydraulické servořízení a sklopný volant s rukojetí,
moderní přístrojová deska,
pedálem ovládaná parkovací brzda,
sedačka s bezpečnostním pásem,
samostavitelné plovoucí brzdové čelisti s bezasbestovým obložením,
ovládání funkcí zdvihacího zařízení jednou pákou
Na požadavek:
řada zdvihů do 4,8 m systém Duplex,
pro zdvihy do 6,4 m systém Triplex,
pracovní osvětlení s halogenovými světlomety,
opěrná mříž,
kabina s topením,
střešní + čelní sklo se stěračem,
katalyzátor,
mikropojezd (inching)
pneu Superelastik,
široká škála přídavných zařízení,
barevné provedení na přání zákazníka |
|
| G 45 Čelní vidlicový
vysokozdvižný vozík o nosnosti 4,5 tuny. Vozíky jsou určeny převážně
pro universální manipulaci s paletovaným materiálem až do výšek 6,4 m.
Jsou poháněny plynovými zážehovýmivými motory s výkonem 50 kW. Pohon
pojezdu i pracovní hydrauliky vozíku je realizován pomocí kompaktního
hnacího bloku, který se skládá ze spalovacího motoru, hydrodynamického
měniče, planetové reverzační převodovky DESTAMATIC typu Power Shift a
hnací nápravy s diferenciálem a brzdami. Pracovní hydraulika umožňuje
prostřednictvím vícesekčního proporcionálního hydraulického rozvaděče
ovládat citlivě a úsporně více pracovních okruhů. Mimo dobrých
funkčních vlastností bylo rovněž dbáno na optimalizaci pracovních
podmínek pro obsluhu, ekologii a estetičnost řešení. |
Provozní přednosti:
jednoduchá obsluha,
snadná přístupnost k důležitým celkům,
lehce odklopný kryt motoru s plynovými pružinami,
80 % shodných dílů v typové řadě,
·nosné vidlice typu A (nízké) dle normy ISO,
panoramatické zdvihací zařízení s dobrou průhledností,
hydrodynamický měnič a planetová převodovka Power Shift,
odpružené a seřizovatelné sedadlo řidiče s bezpečnostním pásem,
hydraulické servořízení a sklopný volant s rukojetí,
moderní přístrojová deska,
pedálem ovládaná parkovací brzda,
samostavitelné plovoucí brzdové čelisti s bezasbestovým obložením,
ovládání funkcí zdvihacího zařízení jednou pákou
Na požadavek:
řada zdvihů do 4,8 m systém Duplex,
pro zdvihy do 6,4 m systém Triplex,
pracovní osvětlení s halogenovými světlomety,
opěrná mříž,
kabina s topením,
střešní + čelní sklo se stěračem,
katalyzátor,
mikropojezd (inching)
pneu Superelastik,
široká škála přídavných zařízení |
|
| G 50 Vysokozdvižný čelní
vidlicový vozík o nosnosti 5,0 tuny. Vozíky jsou určeny převážně pro
universální manipulaci s paletovaným materiálem až do výšek 6,4 m.
Jsou poháněny plynovým zážehovým spalovacím motorem. Pohon pojezdu i
pracovní hydrauliky vozíků je realizován pomocí kompaktního hnacího
bloku, který se skládá ze spalovacího motoru, hydrodynamického měniče,
planetové reverzační převodovky DESTAMATIC typu Power Shift a hnací
nápravy s diferenciálem a brzdami. Pracovní hydraulika umožňuje
prostřednictvím vícesekčního proporcionálního hydraulického rozvaděče
ovládat citlivě a úsporně více pracovních okruhů. Mimo dobrých
funkčních vlastností bylo rovněž dbáno na optimalizaci pracovních
podmínek pro obsluhu, ekologii a estetičnost řešení |
Provozní přednosti:
jednoduchá obsluha a snadná přístupnost k důležitým celkům,
lehce odklopný kryt motoru s plynovými pružinami,
80 % shodných dílů v typové řadě,
nosné vidlice typu A (nízké) dle normy ISO,
panoramatické zdvihací zařízení s dobrou průhledností,
hydrodynamický měnič a planetová převodovka Power Shift,
odpružené a seřizovatelné sedadlo řidiče s bezpečnostním pásem,
hydraulické servořízení a sklopný volant s rukojetí,
moderní přístrojová deska,
pedálem ovládaná parkovací brzda,
sedačka s bezpečnostním pásem,
samostavitelné plovoucí brzdové čelisti s bezasbestovým obložením,
ovládání funkcí zdvihacího zařízení jednou pákou
Na požadavek:
řada zdvihů do 4,8 m systém Duplex,
pro zdvihy do 6,4 m systém Triplex,
pracovní osvětlení s halogenovými světlomety,
opěrná mříž,
kabina s topením,
střešní + čelní sklo se stěračem,
katalyzátor,
mikropojezd (inching)
pneu Superelastik,
široká škála přídavných zařízení |
|